Jak przejść kontrolę bezpieczeństwa przewożąc e-papierosy w samolocie?

1. Sprzęt

Usuń atomizer, baterię i awionikę, jeśli chcesz ją usunąć, ale jeśli nie możesz jej usunąć, możesz ją wyłączyć, jeśli nie musisz jej usuwać. Podczas kontroli bezpieczeństwa włóż go do koszyka razem z powerbankiem. Jeśli kontroler bezpieczeństwa zapyta, powiedz mu, że jest to pudełko na papierosy elektroniczne.

Nie umieszczaj baterii w jednostce głównej podczas wchodzenia na pokład samolotu. Najlepiej wyłączyć hosta przed kontrolą bezpieczeństwa i nie używać zamiast tego „blokady”, co może zaoszczędzić energię i zapobiec uderzeniu hosta i wciśnięciu go do bagażu w celu odblokowania. Krótko mówiąc, podróżowanie powinno być tak bezpieczne i niezawodne, jak to tylko możliwe, aby nie sprawiać kłopotów sobie i innym oraz aby uniknąć negatywnego postrzegania, jakie e-papierosy wywołują u zwykłych ludzi.

 

2. Bateria

Nie można dokonać odprawy akumulatorów i awioniki oraz wbudowanego wyposażenia akumulatorowego. Prosimy zabrać je ze sobą. Lotnictwo cywilne faktycznie ma wymagania dotyczące całkowitej pojemności akumulatorów litowych, ale lotniska nie egzekwują ich rygorystycznie, a liczba akumulatorów nie powinna być zbyt duża. Zawiera sumę energii elektrycznej wszystkich urządzeń elektrycznych, takich jak telefony komórkowe, zasilacze mobilne, aparaty fotograficzne i inne urządzenia.

Uwaga: podczas przenoszenia baterii należy używać specjalnego plastikowego pudełka do przechowywania i nie wkładać baterii bezpośrednio do bagażu. Jeśli nie masz tak małego pudełka do przechowywania, możesz je również kupić za niewielką cenę, ale maksymalizując bezpieczeństwo.

 

3. Rozpylacz

Nie ma ograniczeń co do ilości, można włożyć do plecaka i usiąść w rzędach. Nie ma znaczenia, czy w magazynie oleju znajduje się olej. Jednakże niektóre atomizery do przechowywania oleju będą wyciekać z powodu problemów z ciśnieniem powietrza. Uważaj, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia kieszeni plecaka lub toreb do przechowywania. Nie ma potrzeby osobnego informowania kontroli bezpieczeństwa. personel. Ponadto atomizery, które mogą zamykać otwory wlotu oleju i wlotu powietrza, należy zamknąć je wszystkie, aby zmniejszyć wpływ.

 

4. Olej dymny

W lotnictwie cywilnym nie wolno przewozić więcej niż 100 ml płynu, jednak lotniska nie egzekwują tego rygorystycznie, z wyjątkiem nadzwyczajnych okresów (np. podczas dwóch sesji) i starają się samodzielnie kontrolować ilość przewożonego płynu. Jeśli e-liquidu jest dużo, świadomie to sprawdź.